Свежие обновления Системы!

Новости

29.06.2026

Логистика

Опоздания под контролем – от планирования до факта

Контроль опозданий – неотъемлемая часть управления доставкой. Он требует внимания как на этапе планирования, так и при оценке результатов. Для упрощения контроля нарушений временных окон мы провели комплексную работу по добавлению информации об опозданиях в различные разделы системы.

Плановые опоздания появились в следующих местах:

В «Расписание маршрутов» добавлен столбец «Опоздание» – cуммарное опоздание по маршруту в формате ЧЧ:ММ (с учётом 2 временных окон);
В графике движения при наведении на интервал обслуживания с опозданием во всплывающей подсказке отражена его величина;
В сведениях о решении и о маршруте к простою добавлено опоздание.

Фактические опоздания, которые фиксируются, если фактическое время прибытия (определяется в соответствии с настройкой по статусам или по факту (GPS)) превышает крайнее время по заказу, теперь видны:

В отчётах «Логистика. По маршрутам», «Логистика. По логистам», «Логистика. По автомобилям», «Логистика. По водителям» в виде столбцов «Количество опозданий (факт)» и «Общее время опозданий (факт)»;
В отчёте «План-факт» в поле «Опоздание (факт)».

В результате теперь опоздания видны как в процессе планирования, так и по итогам завершения маршрутов. Стало намного проще и удобнее оценивать масштаб проблем по каждому маршруту, сравнивать плановые и фактические задержки и принимать решения для повышения качества доставки.

Оповещения о новых сообщениях в чате Диспетчера

Одна из удобных функций Диспетчера – чат для оперативной связи с курьером. Однако ранее, если логист был отвлечён на другие задачи или отошёл от монитора, он мог не сразу увидеть новое сообщение. Это создавало риск пропустить важную информацию или критическую ситуацию.

Теперь добавлен новый тип оповещений – «Сообщение чата в Диспетчере». При поступлении любого нового сообщения от курьера логист получает уведомление в браузере или Telegram. В оповещении указаны имя отправителя, текст сообщения и ссылка для быстрого перехода в раздел Диспетчер.

В итоге логист моментально узнаёт о сообщениях курьеров, время реакции сокращается, а риск пропустить важное сводится к нулю.

Настройки доступа сотрудников: права на редактирование и удаление заказов разделены

Ранее в настройках личного кабинета сотрудника: Логистика действовала единая опция «Запретить редактирование и удаление заказов». Это создавало неудобства, когда нужно было разрешить корректировать заказы, но не давать их удалять.

Теперь настройка разделена на две независимые:

«Запретить редактирование заказов» – блокирует изменение полей заказа (в таблице, на карте, в расписании).
«Запретить удаление заказов» – блокирует удаление заказов (нераспределённых и распределённых).

В результате можно гибко настраивать права сотрудников – разрешать вносить правки, но исключить случайное или намеренное удаление.

Механик

Техобслуживание: система научилась прогнозировать дату следующего ТО

Раздел Техобслуживание автоматизирует контроль состояния автопарка и планирование ремонтов на основе трёх типов показателей: километраж, моточасы и дни. У каждого из них свой норматив, поэтому быстро определить дату следующего ТО – и, соответственно, спланировать работу механиков – бывает непросто.

Теперь система способна прогнозировать дату следующего ТО, используя либо средние значения пробега и моточасов за последние три месяца, либо введенную вручную норму пробега/моточасов, которую можно указать, если известно, что данный автомобиль ежедневно проходит одинаковое расстояние или работает одно и то же время. Результат прогноза отображается в новом столбце «Предварительная дата ТО», а при наведении на ячейку появляется подсказка со средним пробегом или моточасами в день для этого авто.

Отныне механик видит не просто остатки по разрозненным показателям, а полноценный прогноз, основанный на реальной эксплуатации. Это позволяет точнее планировать обслуживание и избегать как преждевременных простоев, так и пропущенных сроков.

Одометр: выгрузка данных в Excel и PDF – теперь в один клик

Раздел Одометр помогает отслеживать реальный пробег и выявлять возможные манипуляции с показаниями. Однако раньше в нём не было возможности выгрузить данные – приходилось копировать их вручную, тратя время и рискуя ошибиться.

Теперь добавлен экспорт в Excel и PDF. Один клик – и готовая таблица или документ для печати с полным сохранением структуры и форматирования. Файл можно сразу использовать без предварительной подготовки. Больше никакого ручного копирования. Данные выгружаются мгновенно и готовы к работе.

Мониторинг

Поиск по IMEI – без переключения между разделами

При контроле большого автопарка может потребоваться быстро найти конкретный автомобиль. Но бывают ситуации, когда под рукой нет имени ТС, зато известен IMEI трекера, который используется для однозначной идентификации объекта. Ранее, чтобы найти такое ТС в Мониторинге или Отчётах, приходилось сначала открывать раздел Объекты, находить там объект по IMEI, и только потом возвращаться к поиску по имени.

Теперь в Мониторинге и Отчётах можно искать автомобиль напрямую по IMEI. Достаточно ввести его в строку поиска.

Результат: больше не нужно переключаться между разделами. Нововведение экономит время и позволяет быстрее проводить контроль или строить аналитические отчёты без лишних перемещений по системе.

Журнал заправок и сливов теперь работает независимо от оповещений

Мобильное приложение BTS Mobile позволяет контролировать автопарк из любой точки – отслеживать местоположение, расход топлива, заправки и сливы и т.д. Однако ранее заполнение журнала заправок и сливов в приложении зависело от оповещений, добавленных в веб-версии: данные попадали в журнал только при наличии сработки оповещения. В случае задержки данных сработка могла не произойти, и заправка в мобильном журнале отсутствовала – даже если она отображалась в Мониторинге.

Теперь логика унифицирована. Журнал заправок в BTS Mobile работает независимо от оповещений – так же, как Заправки/сливы в разделе Мониторинг. Учтены все настройки доступа: если в веб-версии сотрудник не видит определённые заправки (из-за ограничения по периоду доступа к объекту или параметра Скрыть заправки), они не отобразятся и в мобильном журнале.

Загрузка данных топливных карт без препятствий

Для объективного анализа расхода топлива важны подтверждённые данные о транзакциях по топливным картам – возможность сравнивать фактические заправки с показаниями датчиков и выявлять нестыковки. Один из способов загрузки таких данных – импорт файла. Однако из-за особенностей формата некоторых операторов возникали ситуации, когда файл требовалось предварительно редактировать. Например, номер топливной карты указывался только в шапке таблицы, а не в каждой строке, что вызывало ошибки при загрузке.

Для решения этой проблемы доработана логика обработки поля Номер топливной карты. Теперь если значение в этом поле нецифровое (пустое или текст), система автоматически подставляет предыдущее корректное значение из вышестоящей строки.

Благодаря этому файлы загружаются без ручной доработки, время на импорт сокращается, а ошибки, связанные с заполнением номера карты, исключены.

Сотрудники

Экспорт сотрудников: теперь с данными по документам

Для предоставления отчёта по медицинским справкам в транспортную инспекцию важно иметь под рукой все необходимые данные. Раньше их приходилось собирать вручную, что отнимало время и создавало риск ошибок.

Теперь в «Экспорт сотрудников» добавлены новые столбцы с информацией по документам: наименование, даты выдачи и истечения срока, номер, кем выдан, комментарий, фото и др. Если у сотрудника несколько документов, каждый документ выводится на отдельной строке.

В итоге теперь все данные по сотрудникам выгружаются одним файлом, включая информацию по медицинским справкам, не требуют ручной доработки и полностью готовы к передаче в контролирующие органы.