Главная

Цифровизация взаимодействия с бухгалтерией: от звонка к задаче в системе

Раньше для приостановки или возобновления транспортного средства нужно было обязательно дозвониться бухгалтеру. Это отнимало время, создавало очереди и могло привести к ошибкам.

Теперь появился удобный способ – специальная форма в разделе «Контакты». Она позволяет отправить запрос, который сразу становится задачей в системе с чётким статусом, без ожидания на линии.

Как это работает:

1. Выбор объектов: в одном обращении можно указать сразу несколько транспортных средств, что удобно для групповых операций;
2. Всё необходимое – сразу: к форме можно прикрепить все нужные документы, чтобы бухгалтер сразу приступил к работе;
3. Прозрачный статус: при указании email-а, телефона или telegram-а уведомления о смене статуса задачи приходят автоматически;

Таким образом, телефонная линия нашей бухгалтерии освобождается для более сложных вопросов, а вы получаете удобный и контролируемый инструмент для работы с автомобилями.

Техобслуживание

Интеллектуальный учет шин: от контроля запасов до прогноза износа

Управление автопарком в разрезе снижения затрат всегда требовало полной ясности в отношении каждого актива. Особое внимание традиционно уделяется шинам – ключевому ресурсу, от которого зависят и безопасность, и эксплуатационные расходы. В разделе Техобслуживание есть возможность проанализировать пробег до ТО для планирования замены шин, однако такой подход не показывает всей картины, т.к. контроль осуществляется исключительно в разрезе единственного автомобиля, что не позволяет отслеживать историю и пробег каждой отдельной покрышки.

Новый инструмент «Учет шин» в модуле Механик → Техобслуживание устраняет этот пробел. Теперь каждая шина получает собственную цифровую историю жизни – от складского хранения до списания.

Ключевые возможности нового модуля:

Централизованный реестр. Теперь все шины компании, будь то на складе или на автомобиле, учитываются в единой системе. Функция добавления нескольких шин с возможностью указания производителя, модели и планового пробега позволяет мгновенно сформировать первоначальный складской запас. Для быстрого поиска шин существуют фильтры, позволяющие отображать шины определенного статуса или установленные на конкретный автомобиль. Также добавлена возможность сохранить список шин в формате XLSX для ведения отчетности.

Динамическое управление статусами. Каждой шине присваивается один из трех статусов:

• «Хранение» –  шина находится на складе и не закреплена за автомобилем. Это состояние для новых запасов или покрышек, снятых с транспорта и ожидающих дальнейшего решения (переустановки или списания);
• «Установлена» – шина закреплена за конкретным автомобилем и находится в эксплуатации. Её пробег автоматически рассчитывается на основе данных транспортного средства, начиная с момента установки;
• «Утилизация» – шина выведена из эксплуатационного оборота и более не планируется к установке, но продолжает учитываться в системе для списания или отчётности.

Смена статуса фиксируется в системе с привязкой к конкретной дате, автомобилю и положению на оси, что обеспечивает контроль от момента добавления и до конца срока использования.

Автоматический расчет износа. Система рассчитывает текущий процент износа на основе фактического пробега и заданного планового значения, а его критический уровень выделяется визуально для своевременного реагирования.

Полная история в карточке шины. Для каждой шины доступна детальная карточка, где отображается подробная история: даты установки и снятия, пробег, накопленный в каждый период эксплуатации, и т.д. Эти данные являются основой для анализа износа и грамотного управления складскими запасами.

Внедрение модуля не просто автоматизирует рутинный учет, а предоставляет мощный аналитический инструмент. С помощью него руководство может получать исчерпывающие данные для оптимизации складских запасов, обоснованного списания и прогнозирования затрат на шины, что в итоге ведет к значительной экономии ресурсов и повышению устойчивости автопарка в долгосрочной перспективе.

Мониторинг

Мобильная версия раздела «Мониторинг»: контроль транспорта, который всегда под рукой

Транспорт – дорогой актив, окупаемость которого растет с интенсивностью использования. Эффективные компании стремятся задействовать свой транспорт максимально возможное время в течение суток. Чтобы вы могли в любое время удобно контролировать свой транспорт с мобильного телефона – будь то на обеде, в пути на работу или в командировке, – мы разработали новую мобильную версию раздела Мониторинг.

Теперь при открытии раздела Мониторинг с мобильного устройства система автоматически адаптирует интерфейс Мониторинга под размер экрана. Ключевые улучшения мобильной версии сфокусированы на удобстве и скорости работы с интерфейсом:

• Инструменты для работы с картой оптимизированы под размер каждого экрана;
• Диалоги инструментов фиксируются в нижней части экрана, не перекрывая карту;
• Всплывающая подсказка по объекту также появляется внизу экрана, а не поверх карты, что в меньшей степени ограничивает обзор; 
• Увеличен размер графиков, которые теперь можно «прокручивать» горизонтально;
• Блок со списком объектов открывается по нажатию на специальную иконку, а при работе с картой полностью скрывается.

Погода 2.0: прогноз по клику, история за 8 дней и детализация по часам

Погода – традиционно один из самых коварных спутников любого транспортного бизнеса. Даже самый выверенный и эффективный маршрут может превратиться в провал из-за натиска стихии, поэтому точный и доступный прогноз погоды превращается из полезной опции в критически важный элемент контроля над ситуацией. Вдобавок температура воздуха может влиять на расчет математической нормы расхода топлива (сезонные нормы). 

Ранее в разделе Мониторинг инструмент «Погода» представлял собой один из слоев карты, на котором выводились значения различных погодных показателей: температуры, влажности, давления и др. Однако слой погоды мог перекрывать маршруты или маркеры, которые в некоторых ситуациях необходимо было видеть на карте одновременно с погодой, а также данные были привязаны к ограниченному числу точек, что не всегда позволяло получить актуальную информацию для нужного участка пути.

Для управления погодными рисками нужен не общий прогноз, а удобный и точный аналитический инструмент. Именно таким стал обновлённый инструмент «Погода». Он был вынесен в отдельный диалог, который теперь не мешает обзору карты и может быть передвинут в удобное место на экране. Ключевые улучшения включают в себя:

• Прицельный запрос данных: теперь не нужно искать ближайшую точку с данными – достаточно ввести нужный адрес в строку поиска или кликнуть на любое место на карте, чтобы мгновенно получить актуальные погодные условия для выбранной локации;
• Расширенная история и прогноз: помимо текущих показателей – температуры, ветра, влажности и давления –, доступен прогноз на неделю вперед и архив данных за предыдущие 8 дней;
• Детализация по времени суток: при выборе любого дня открывается детальный прогноз с распределением температуры по времени суток (утро/день/вечер/ночь), что особенно ценно для учета перепадов в межсезонье. Детализация позволяет за минуты проверить, было ли изменение скорости или расхода топлива связано с объективными погодными условиями в тот самый час и на том самом участке.

В результате доработки инструмент «Погода» позволяет логистам и руководителям в считанные секунды получать достоверные данные для любого участка маршрута. Детализированный суточный прогноз дает возможность планировать не усредненно, а с привязкой к конкретному времени, что значительно повышает гибкость и надежность управления автопарком.

Логистика

Обновлено API интеграции

Наша команда постоянно следит за удобством и функционалом не только пользовательского интерфейса, но и программного интерфейса (API), позволяющего реализовывать бесшовное взаимодействие с вашими учетными/ERP/CRM системами. Новая версия API полностью соответствует всем современным стандартам API RESTful. Оно позволяет интегрироваться быстрее и обеспечивает максимальный уровень безопасности. При этом старая версия API также продолжает работать, но все новые оптимизации и доработки, такие как ускорение, добавление новых типов данных и входных параметров, будут проводиться исключительно для новой версии.

Сквозное планирование: навигация между маршрутами без лишних кликов

В логистике каждая минута и каждое действие стоят денег. Многочисленные рутинные операции в интерфейсе вынуждают специалиста постоянно переключаться, увеличивая нагрузку и риск ошибок, что напрямую сказывается на качестве и скорости планирования перевозок.

Ранее оценка и редактирование маршрутов в рамках решения были разорваны. Для сравнения показателей в рамках одного решения требовалось открывать отдельный диалог с расписанием маршрутов, изучать данные, мысленно фиксировать проблемный маршрут, закрывать диалог и лишь затем вручную искать и выбирать этот маршрут в основном списке для внесения правок. Этот разрыв между аналитикой и действием создавал лишние шаги и требовал постоянного переключения контекста.

Теперь переход к редактированию в рамках Расписания маршрутов стал мгновенным: достаточно двойного клика по нужной строке – и система откроет нужный маршрут для правок. Как это работает:

• Окно Расписания автоматически закрывается, чтобы не перекрывать обзор, а интересующий маршрут появляется в центре списка;
• Если требуется изменить сразу несколько маршрутов, окно Расписания можно зафиксировать и перенести в более удобное место на экране.

Таким образом, переработанная логика перехода к маршрутам из Расписания устраняет разрыв между анализом и действием. Это прямое взаимодействие сокращает количество шагов, экономит время и снижает когнитивную нагрузку, позволяя логисту работать быстрее и с меньшим риском допустить ошибку, не отвлекаясь на рутинный поиск.

Интеллектуальный подбор транспорта: скорость и точность в планировании маршрутов

Необходимость сменить автомобиль для готового маршрута – стандартная ситуация, но ранее данный вопрос решался практически вслепую. Старый интерфейс выбора отображал лишь имена автомобилей, скрывая ключевые параметры: грузоподъемность, объем кузова, занятость транспорта и др. Это приводило к элементу случайности в выборе, а соответствие автомобиля ограничениям маршрута проверялось системой только после его назначения, что в итоге приводило к временным потерям. Новый функционал устраняет эту неопределенность, предоставляя все данные для осознанного решения непосредственно в момент выбора. 

Теперь система в реальном времени автоматически примеряет все автомобили автопарка под выбранный маршрут и предоставляет готовую аналитику для принятия решений.

В выпадающем списке могут быть отображены критически важные параметры, согласно настройке «При выборе автомобиля отображать»:

• Соответствие и нарушения: автомобили, не подходящие по массе, объему кузова, габаритам или временным окнам, сразу помечаются как неподходящие (выделяются в списке красным цветом);
• Эффективность загрузки: для каждого автомобиля будет показана утилизация по массе и объему для текущего маршрута;
• Стоимость маршрута: отображается в соответствии с функцией «Стоимость маршрута»;
• Статус: система проверяет, свободен ли автомобиль на время планируемого маршрута или уже занят в другой поездке. Если автомобиль занят, иконка в списке будет красной.

Это не просто новый список – это интеллектуальный фильтр. Система не только показывает данные, но и анализирует их, выделяя оптимальные варианты и предупреждая о проблемах. Отныне выбор автомобиля – это осознанное решение на основе реальных данных, которое сокращает риски срыва рейсов и повышает общую эффективность использования всего автопарка.

Оптимизация с учетом ВШД: как Логистика научилась размещать груз в кузове

Процесс выбора автомобиля для маршрута упирается в простой, но критический вопрос: «поместится ли груз в кузов автомобиля на самом деле?». Ранее система сравнивала грузоподъемность и объем кузова авто с общей массой и объемом всех грузов, игнорируя при этом размеры груза, что вполне могло привести к ситуации, когда, например, легкий и компактный по объему груз просто не помещался в кузов по длине.

Теперь алгоритм оптимизации дополнительно проверяет точное соответствие высоты, ширины, длины груза и кузова автомобиля. Указать габариты заказа и кузова можно в специально добавленных полях в разделах Логистика. Главная и Логистика. Автомобили, в том числе и массово – путем загрузки через API и Excel-файла.

Однако важен не только вопрос «поместится ли?», но и «как поместится?». Размещение барабана с кабелем и паллета с техникой – совершенно разные задачи. Система поддерживает четыре типа размещения, каждый из которых решает свои задачи:

• Фиксированное дно-параллельное – дно заказа может располагаться только на дне кузова, при этом все грани заказа должны быть параллельны граням кузова, т.е. заказ можно вращать только на 90°;
• Фиксированное дно-свободное – дно заказа может располагаться только на дне кузова, при этом заказ можно вращать вдоль вертикальной оси на все 360°;
• Свободное-параллельное – заказ можно положить на дно кузова любой гранью, однако все грани заказа должны быть параллельны граням кузова, т.е. заказ можно будет вращать только на 90°;
• Свободное размещение – заказ можно будет располагать как угодно в пределах кузова (дно заказа может и не располагаться на дне кузова, при этом заказ можно будет вращать вдоль любой оси на все 360°).

Таким образом, система теперь виртуально «примеряет» груз к кузову, что исключает ситуации, когда груз физически не помещается в кузов на этапе погрузки, снижая вероятность ошибок, и как следствие задержек и переносов доставки.

Прогнозирование опозданий: меньше срывов, больше довольных Клиентов

Непредсказуемость на маршруте может легко создать напряженную ситуацию для всех участников процесса. Когда каждая минута на счету, оперативность – ключ к спасению репутации и уменьшению издержек. Однако ранее единственным способом узнать об опоздании курьера был факт уже случившегося нарушения временного окна доставки, выражаемый недовольством заказчика или отмечаемый в системе. Это не оставляло пространства для манёвра – уведомить Клиента или скорректировать маршрут можно было лишь постфактум, когда возможность повлиять на ситуацию уже была упущена.

Теперь раздел «Диспетчер» может помочь с лавированием в потоке заказов, предупреждая о потенциальных опозданиях. Новый показатель – Прибытие (расчётн.) – анализирует текущее местоположение курьера, расчетное время в пути, временные окна доставки для обнаружения даже малейших задержек на маршруте. А если риск опоздания все-таки существует, заказ автоматически выделяется в общем списке.

Однако для большинства ситуаций прибытие на пять минут позже планового времени – не проблема. Поэтому настройка «Подсвечивать заказы с опозданием по расчетному времени» позволяет решать, в какой момент критическая точка достигается и необходимо заблаговременно принять меры. А чтобы точно не потерять заказ, при срабатывании условия опоздания система автоматически генерирует оповещение с деталями о заказе и курьере и присылает его ответственному лицу, чтобы ни один случай опоздания не остался без внимания. 

Если же пиковый период заказов совпал с пробками или плохой погодой, и сразу несколько заказов оказываются в зоне риска опоздания, всегда можно воспользоваться новым фильтром «Опоздание (расчётное)», чтобы быстро отобрать все заказы, требующие повышенного внимания. Для комплексного анализа эффективности выполнения заказов дашборд заказов был дополнен информацией по прогнозируемым задержкам в доставке, и теперь целостная картина работы содержит в том числе и проблемные заказы.

Для сквозного контроля коммуникаций индикатор опоздания интегрирован с функцией Отзвонили, что позволяет не только видеть проблему, но и фиксировать факт её обработки.

Эта функция уже доказала свою эффективность на практике. По мнению тех, кто уже вовсю пользуется нововведением, подобный механизм прогнозирования ежедневно помогает предотвращать срывы по заказам, превращая потенциальные проблемы в управляемые ситуации. Возможность заранее прогнозировать опоздания кардинально меняет подход к работе: теперь коммуникация с Заказчиками становится проактивной, что позволяет минимизировать потенциальное недовольство и укреплять репутацию надежного сервиса. Внедренный функционал трансформирует управление доставкой из запоздалой реакции на свершившийся факт в упреждающий контроль над процессом.

Точное прогнозирование времени возврата транспорта – ключ к эффективности доставки «день в день»

Для компаний, работающих в формате доставки «день в день», простои автоматически превращаются в убытки. Ранее при планировании второго маршрута основой для принятия решения служило лишь плановое время возврата автомобиля, которое часто расходилось с реальностью из-за задержек на линии. Это создавало риски: либо простой транспорта в ожидании нового задания, либо задержка следующей доставки из-за позднего возврата автомобиля. 

Система теперь решает эту проблему с помощью прогнозной аналитики. В расписании автомобилей при подборе машины для новой задачи, отображается не только плановое, но и расчетное время возврата с учетом вероятных опозданий. Это позволяет реально оценить доступность каждого автомобиля для подачи на загрузку на следующие маршруты.

Как это работает:

При активации настройки отображения расписания автомобилей система маркирует периоды в расписании работы транспорта:

• Сплошной голубой указывает на плановую занятость автомобиля;
• Красный с белой штриховкой сигнализирует об прогнозируемом опоздании;
• Голубой с белой штриховкой обозначает возможность раннего прибытия на финальную точку.

При наведении курсора на любой из периодов в подсказке отображаются детальные данные: расчетное и плановое время, а также статус выполнения маршрута (авто вернется раньше/авто опаздывает).

В итоге теперь логист, основываясь на реальном расчетном времени возврата каждого автомобиля на склад, может точно подобрать для него следующий маршрут. Используя прогнозы системы, можно реализовать плотный и реалистичный график работы автопарка и сократить время и количество простоев.

Отслеживание с точностью до минуты: расчетное время прибытия в ссылке на мониторинг заказа

В сфере доставки качественный клиентский сервис строится на двух фундаментальных принципах: надежности и предсказуемости. Заказчики ценят не только скорость, но и четкое понимание, когда именно их груз будет доставлен. Неопределенность в этом вопросе часто становится источником беспокойства и неудобств. Ранее при переходе по ссылке на мониторинг заказа Клиент видел лишь свою позицию в очереди доставки и местоположение автомобиля на карте. Эта визуализация давала лишь общее представление о движении, но не отвечала на ключевой вопрос: «К какому же времени мне ждать доставку?».

Теперь в ссылку на мониторинг заказа можно добавить расчетное время прибытия. 

Как это работает:

• Функция активируется в пару шагов отдельной настройкой – «Отображать расчетное время прибытия в ссылке слежения за заказом».
• После активации опции в ссылке на мониторинг отображается прогнозируемое время прибытия курьера к конкретному адресу.

Ключевое преимущество обновления заключается в повышении качества клиентского сервиса. Теперь в ссылке на мониторинг заказа можно уточнить куда более точный параметр, чем позиция в очереди и местоположение курьера – расчетное время прибытия. Это позволяет существенно повысить прозрачность доставки, помогая конечным получателям лучше планировать своё время, что формирует новый уровень доверия к сервису.

Оптимальный маршрут

Единое логистическое пространство: планирование маршрутов и мониторинг автопарка стали неразделимы

Для эффективного планирования поездки в магистральных перевозках необходимо не только построить маршрут следования, но и выбрать подходящий автомобиль для его выполнения. Если с первой задачей успешно справляется раздел Оптимальный маршрут, то вторая – поиск реально доступного транспорта здесь и сейчас – требовала дополнительных действий: необходимо было вручную просматривать все маршруты на нужную дату, чтобы понять, какие автомобили уже заняты. Это создавало задержки и риск назначения уже занятого транспорта.

Для решения данной проблемы был добавлен инструмент Свободен/Занят. При его активации на карте отображаются все автомобили с актуальным статусом занятости. Чтобы получить детальную информацию для принятия решения, например, проверить уровень топлива, достаточно нажать на иконку любого транспортного средства – появится всплывающая подсказка с текущими данными, аналогичная той, что доступна в разделе Мониторинг. Это позволяет оценить возможность назначения автомобиля на маршрут исходя из его местоположения, статуса занятости, состояния тахографа и уровня топлива.

Это нововведение делает процесс планирования более целостным и практичным. Теперь выбор подходящего транспорта и оценка его готовности к работе происходят в том же интерфейсе, где строится маршрут. Это позволяет быстро принимать решения на основе актуальных данных, экономя время на рутинных операциях.

Задачник и Оптимальный маршрут — работа в команде

В современном мире цифровизации и глобализации доставка перестала представлять из себя перемещение автомобиля с грузом из точки А в точку Б. Даже казалось бы простой процесс поездки базируется на множестве мелких задач, каждая из которых должна быть решена в нужное время и нужным образом, что требует от водителя концентрации и коммуникации с логистами.

Ранее в системе для упрощения решения подобных вопросов использовался инструмент Задачник, в котором к каждой точке маршрута прикреплялся чек-лист с перечнем задач, которые водитель должен решить на пути следования. Удобство Задачника заключалось в снижении человеческого фактора: вместо удерживания каждой задачи в памяти водитель мог просто проверить чек-лист, что позволяло действовать четко по каждой задаче, не упуская нюансов. 

Тем не менее, несмотря на итоговую полезность инструмента, создание подобных чек-листов занимало слишком много времени: логисту первоначально нужно было создать маршрут в разделе Оптимальный маршрут, а затем вручную перенести его как задание для водителя в Планировщик задач. Подобная двойная работа и перемещение между несколькими разделами в системе создавали ненужный отвлекающий фактор, не только требующий ценного времени логиста, но и вынуждающий его переключаться между зонами ответственности, что чревато ошибками и недочётами. Теперь же система способна автоматически превратить точку оптимального маршрута в задачу:

• При построении маршрута и выборе типа точки маршрута, совпадающего с именем шаблона из раздела Задачник, данный шаблон автоматически закрепляется за точкой маршрута. 

• Когда водитель будет просматривать эту точку в приложении BTS Location, помимо базовой информации о точке, ему отобразится форма заполнения согласно выбранному шаблону.

Таким образом, все преимущества раздела Задачник для водителя остались неизменными, а логисты получили возможность прикреплять задачи к маршрутам еще быстрее и удобнее. Теперь риск что-то упустить при переносе маршрута в задачник или последующем редактировании сводится к нулю, при этом скорость работы повышается, не влияя на ее точность.

Загрузки

Расширенные возможности планирования

Ранее план поездок в разделе Загрузки можно было просматривать только в рамках одной недели, что не позволяло оценивать загрузку автомобилей в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Это снижало эффективность раздела Загрузки для планирования.

Теперь в разделе появилась возможность гибкой настройки отображения: не только по объектам или городам, но и по горизонтам планирования:

• Неделя – для детального дневного планирования;
• Две недели – для оценки загрузок в среднесрочной перспективе;
• Месяц – для стратегического распределения ресурсов и анализа общей занятости автопарка;

Уровень детализации таблицы при этом адаптируется в зависимости от выбранного интервала: на недельном интервале адреса показываются полностью, а на месячном – в сокращенном виде. При этом в любой момент можно получить полную информацию о маршруте, просто нажав на интересующую ячейку.

Обновленный раздел Загрузки делает планирование по-настоящему эффективным и прозрачным, исключая слепые зоны. Теперь видно одновременно и тактику на ближайшие дни, и стратегию на месяц вперед. Это позволяет оптимально распределять технику и избегать «авралов» и простоя. 

BTS Driver

Обновление BTS Driver – больше удобства, меньше ошибок

Мобильное приложение BTS Driver – это цифровая кабина водителя. Его удобство напрямую влияет на слаженность работы всего автопарка. В новой версии мы не только исправили мелкие недочеты, но и добавили три важные функции, которые делают работу прозрачнее, а вождение – осознаннее:

Повышение ответственности и контроля

Для усиления контроля за безопасностью во вкладке Профиль теперь отображается имя медика, допустившего водителя к управлению автомобилем. А рядом с текущим автомобилем и прицепом добавлено имя механика, ответственного за допуск транспорта. Это сразу отвечает на вопросы «Кто отвечает за готовность водителя?» и «Кто гарантировал исправность машины?» подменяя аналогичные отметки в уже давно необязательных путевых листах. 

Образовательный потенциал аналитики

При анализе статистики ошибок теперь доступны не только цифры и фильтры, но и детальные описания типов нарушений. Это превращает простой просмотр отчета в возможность для профессионального роста. Понимая конкретные причины ошибки, водитель может осознанно скорректировать стиль вождения и улучшить свой рейтинг в системе OptiDriving, что экономит топливо и снижает риски ДТП.

Оптимизация карт

Логика работы с картой была пересмотрена для максимального удобства на небольшом экране. Улучшенные маркеры транспортных средств и навигация между ними ускоряют поиск нужного объекта и делают взаимодействие с картой интуитивно понятным.

Logimus Route

Релиз Logimus Route v5.0 – новый стандарт качества

Чтобы доставка работала как часы, курьеру нужны ясные инструкции и надежные подсказки. В новой версии Logimus Route мы добавили два умных механизма, которые помогают избежать ошибок из-за забывчивости и информационного шума:

Уведомления при покидании точки заказа

Автоматизация проставления статуса Прибыл по геолокации уже доказала свою эффективность, устранив один из ручных этапов работы водителя. Однако бывало, что курьер, забрав или доставив заказ, забывал нажать «Завершено» в приложении и уезжал. Как следствие, в последующих заказах отображалась некорректная информация в сервисе мониторинга заказов, у логистов была неточная информация в разделе Диспетчер, а калькуляция расчетного времени прибытия по следующим заказам работала некорректно.

Теперь в настройках Логистики, посвященных Logimus Route, можно включить специальные push-уведомления. Как только система фиксирует выезд из геозоны с незавершенным заказом, курьер мгновенно получает сигнал, а касание уведомления сразу открывает нужный заказ для завершения. Таким образом, статусы в системе обновляются вовремя, отчетность всегда точна, а у курьера формируется полезная привычка.

Отображение только нужных параметров товаров

Для успешной доставки курьеру важна не просто общая информация о заказе, но и конкретные детали по каждому товару. Ранее в настройках Логистики можно было выбрать, какие параметры заказа (адрес, имя, пометка, масса, …) показывать водителю, но не было возможности гибко настроить отображение параметров товаров (имя, количество, склад отгрузки, пометка, …) внутри заказа.

Теперь этот пробел устранен. В разделе настроек «Логистика → Logimus Route» добавлена новая опция, которая позволяет точно определять, какая информация о товарах будет отображаться у курьера в мобильном приложении.

Отныне можно быть уверенным, что курьер получит всю необходимую информацию для идеального выполнения заказа, а ненужные детали не будут загромождать его экран. Это снижает риск ошибок и повышает общую эффективность работы на «последней миле». 

Оба обновления делают работу с цифровым заданием интуитивнее. Система берет на себя роль внимательного помощника: она страхует от человеческой забывчивости и обеспечивает каждого курьера индивидуальным, очищенным от шума набором инструкций, прокладывая прямой путь к эффективности работы всего сервиса.