Логистика
Мгновенный переход к любому маршруту из любой точки системы
До настоящего времени при переходе по ссылке на маршрут в Логистика. Главная система загружала все активные решения и содержимое архива, что приводило к длительному ожиданию.
Теперь реализована точечная загрузка: где бы ни находилась ссылка на маршрут – в подразделе Диспетчер, отчетах «Логистика. По маршрутам», «Действия» или в архиве заказов – переход к нему происходит без задержек, экономя время в ежедневной работе.
Расширенная сортировка в Расписании маршрутов
Ранее в Расписании маршрутов была доступна сортировка лишь по ограниченному числу полей, что усложняло анализ.
Теперь сортировка доступна по всем ключевым параметрам таблицы, среди которых:
- Текстовые поля: Название, Автомобиль, Водитель, Госномер, Зоны.
- Числовые поля и даты: Дата развоза, Процент затрат, Прибытие, Общее время, Количество заказов.
- Статус: Заблокирован.
Это позволяет мгновенно упорядочить маршруты по необходимому критерию в пару кликов мышкой.
Новый инструмент экономии: оптимизация с учетом тоннокилометров
Прежде при планировании маршрутов система искала самые быстрые и/или короткие решения. Это могло приводить к неочевидным потерям: тяжелый заказ мог быть добавлен в конец маршрута, что увеличивало износ транспорта и расход топлива.
Теперь в настройках оптимизации доступен ползунок «Приоритет минимизации тоннокилометров», с помощью которого можно регулировать то, насколько важно доставить более тяжелые грузы раньше остальных. На практике использование этого инструмента позволяет сэкономить топливо и увеличивает срок службы транспорта, а также оптимизирует планирование смешанных маршрутов, состоящих из нескольких сравнительно тяжелых заказов и множества более легких.
Учёт многодневных маршрутов при проверке занятости автомобилей
Чтобы назначить автомобиль на маршрут, важно точно знать, свободен ли он на весь период поездки. Ранее в Расписании использованных авто при построении маршрута или выборе автомобиля для готового маршрута система не учитывала занятость автомобиля на второй и последующие дни многодневных маршрутов. Из-за этого автомобиль, уже участвующий в многодневном рейсе, мог ошибочно отображаться как свободный при построении маршрута на следующие дни.
Теперь при проверке доступности автомобиля анализируется его занятость на все даты, которые охватывают существующие многодневные маршруты, что исключает повторные назначения.
Маршрутные листы стали информативнее: добавлены габариты груза и способ размещения груза в кузове
Ранее в экспортируемые маршрутные листы (PDF, Excel) не включалась информация о габаритах груза и его размещении в кузове, что могло усложнять подготовку к рейсу.
Теперь в настройках экспорта доступны поля Высота, Длина, Ширина и Положение в кузове. Их активация позволяет формировать полные и информативные документы для водителей и логистов, обеспечивая точность при погрузке и планировании перевозок.
Улучшения дизайна на главной странице Логистики
Важнейшим элементом эффективности любого программного продукта является удобный и продуманный интерфейс.
Для ускорения рутинных операций в Логистике был оптимизирован дизайн контекстного меню решения, маршрута и заказа:
Ранее все пункты меню сливались друг с другом. Теперь же для ключевых инструментов были добавлены иконки, а элементы меню были отсортированы по важности. Данное, казалось бы, незначительное изменение ускоряет поиск нужного элемента меню, привязывая действия к визуальным ориентирам.
Также была добавлена подсказка по инструментам работы с заказами на карте Логистики, узнать о которых до этого момента можно было только изучив документацию:
Теперь нужные сочетания клавиш могут быть подсвечены наведением на специальную кнопку, а текущий используемый инструмент выводится в более ясном виде.
Точный учёт количества заказов в функциях расчёта стоимости и прибыли
Ранее при калькуляции функций стоимости маршрута и прибыли/убытка по маршруту можно было использовать переменную $points_num$, чтобы подсчитать либо все точки маршрута, либо только уникальные адреса – в зависимости от настройки «На главной странице считать количество уникальных мест в маршруте». Это создавало ограничение – в формулах калькуляции нельзя было одновременно использовать оба показателя. Например, чтобы рассчитывать стоимость маршрута по физическим адресам, а прибыль/убыток – по каждому заказу.
Для решения этой проблемы мы добавили переменную $orders_number$. Она всегда учитывает общее количество заказов (точек) в маршруте. Теперь в рамках калькуляции можно использовать и количество уникальных адресов, и общее количество заказов. Это позволяет создавать вариативные формулы расчёта, точно адаптированные под специфические бизнес-процессы и аналитические нужды.
Logimus Route
Обновленный Logimus Route – еще больше полезных функций
Мы повысили эффективность работы курьеров, встроив прямо в Logimus Route удобный инструмент связи с логистом. В приложении появилась отдельная вкладка с мини-чатом, через который курьер может мгновенно связаться с ответственным специалистом. Это ускоряет решение нештатных ситуаций, так как логисту адресуется прямое уведомление в разделе Диспетчер при получении сообщения из мобильного приложения. Теперь курьер может выполнять заказы, используя только Logimus Route, не переходя в дополнительные мессенджеры и не вызванивая диспетчера или логиста.
Также мы сделали интерфейс приложения интуитивно понятнее:
- Завершённые и активные точки доставки теперь имеют четкое визуальное различие;
- Панель навигации была перенесена в низ экрана;
- Карты были обновлены и стали более детализированными;
Кроме того, были проведены другие косметические и технические правки, улучшающие качество работы с Logimus Route. Благодаря этим нововведениям работа в приложении стала еще комфортнее.
Задачник
Задачник: новые инструменты для мобильных команд и супервайзеров
Раздел Задачник – ключевой инструмент для постановки задач разъездным сотрудникам и контроля их выполнения – получил серию значительных улучшений. Обновления затронули как удобство ежедневной работы в поле, так и возможности анализа для руководителей.
Ключевые изменения:
- Точечный контроль в календаре. Теперь в режиме «Календарь» можно отфильтровать задачи по конкретному сотруднику, что упрощает анализ индивидуальной загрузки и графика.
- Защита от случайных действий. В мобильном приложении BTS Location появилась опция подтверждения перед завершением задачи, предотвращающая случайное закрытие задания без заполнения отчёта.
- Удобный просмотр фотоотчётов. Полностью обновлён дизайн отображения заполненных шаблонов, особенно фотографий. Теперь просматривать и сравнивать снимки, прикреплённые сотрудниками, стало значительно удобнее.
- Полнофункциональный мобильный доступ. Интерфейс Задачника стал полностью адаптирован для работы с планшетов и смартфонов. Это даёт супервайзерам в поле тот же уровень контроля, что и в офисе, позволяя управлять задачами, просматривать календарь и историю без ограничений.
- Глубокие интеграции для анализа. Из списка задач теперь можно мгновенно:
- Открыть отчёт «План-факт» с треком сотрудника, где искомая задача будет автоматически выделена.
- Перейти в раздел Мониторинг за выбранную дату для детального отслеживания перемещений.
- История посещений объектов. Добавлен диалог История задач с возможностью поиска по всем задачам за полгода. Достаточно начать вводить имя или адрес точки, чтобы увидеть всю историю её посещений, включая отчёты по выполненным задачам, прикрепленные фотографии и время выполнения.
- Новый элемент шаблона «Фото до/после». При создании шаблонов для отчётов теперь доступен специализированный элемент для парных фотографий. Это идеально подходит для фиксации состояния объектов до и после визита (например, выкладка товара). Результат отображается в удобном для сравнения формате как в Задачнике, так и в смежных отчётах.
Внесённые доработки делают работу с Задачником удобнее: супервайзеры могут полноценно управлять задачами прямо с телефона, а история посещений и переходы в «План-факт» с Мониторингом экономят время и упрощают контроль.
Сотрудники
Гибкое управление доступом: создание сотрудников с обязательной привязкой к группам
Для реализации логики гибкого разграничения доступа мы доработали механизм создания учётных записей.
Ранее при наделении сотрудника правом на создание других учётных записей (настройка Редактирование) в сочетании с ограничением по группам (Доступные группы сотрудников) новый сотрудник создавался без привязки к какой-либо группе. В результате он не отображался в списке своего создателя – учётная запись фактически «терялась» в системе, и для её полноценного использования требовалось вмешательство администратора.
Теперь поле «Группы пользователей» стало обязательным при создании и редактировании учетных записей сотрудников из логина сотрудника. В результате новый личный кабинет всегда создаётся с привязкой к группе и сразу становится видимым для своего создателя. Это исключает потерю учётных записей и позволяет выстроить прозрачную иерархию доступа даже в компаниях со сложной структурой.
Отчеты
Уникальная информация по автопарку – уже доступна в новом отчете
Превышение скорости напрямую влияет на расход топлива, износ транспорта и безопасность перевозок, но разбор таких нарушений с водителями часто превращается в спор без чётких аргументов.
Для решения этой проблемы добавлен новый отчёт «Контроль скорости». Параметры отчета позволяют задать любые скоростные интервалы и получить пробег по каждому из них. Для комплексной оценки предусмотрен переход к построению отчёта прямо из интерфейса отчета «Оптидрайвинг».
Гибкая настройка скоростных интервалов позволяет адаптировать отчёт под специфику Вашего автопарка и получить объективные данные для анализа влияния скоростного режима на эффективность перевозок.
Объективность рейтинга в «Оптидрайвинг»: новый механизм коррекции данных
Отчёт «Оптидрайвинг» – ключевой инструмент для объективной оценки стиля вождения, влияющий на безопасность, расходы и управление автопарком. Однако точность расчётов напрямую зависит от качества исходных данных. Радиоэлектронные помехи (РЭБ) могут вносить искажения в GPS-сигнал, что приводит к неточному расчёту пробега между точками и, как следствие, к некорректному определению пробега, средней скорости и, следовательно, рейтинга водителя.
Для решения этой задачи реализован новый механизм коррекции данных, использующий показания одометра CAN-шины автомобиля для расчёта показателей «Топливная эффективность» и «Вероятность ДТП». Для гибкой настройки применяется специальный поправочный коэффициент, который адаптирует данные CAN под ваши конкретные условия и транспорт. Данное нововведение позволяет устранить влияние помех и гарантирует объективность оценки.
